وضعیت ناگوار حملونقل درونشهری کشور؛ فرسودگی اتوبوسها در کنار تولید ناکافی
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۴۲۴۳۷
وضعیت تولید اتوبوس طی چندسال اخیر با کاهش شدید همراه بوده است، موضوعی که باعث شده است تا روند حمل و نقل درونشهری و برونشهری کشور دچار مشکل شود. به گفته رییس شورای شهر تهران، طی ده سال گذشته هیچ اتوبوس جدیدی برای شهر تهران خریداری نشده است.
به گزارش دیجیاتو، «مهدی چمران» در گفتگو با خبرنگاران گفت: «تولیدکنندگان بهدلیل تعطیلی سالهای قبل نتوانستند اتوبوسهای مورد نیاز ما را در سال جاری تأمین کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این گفته او وضعیت نامناسب تولید اتوبوس در کشور را تأیید میکند. براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در مردادماه ۱۴۰۲، میزان تولید اتوبوس در کشور نسبت به سال گذشته ۲۵ درصد افت را نشان میدهد. مشابه این آمار را در سالیان گذشته نیز شاهد بودهایم. نتیجه مستقیم کاهش تولید اتوبوسهای بینشهری و درونشهری، افزایش قیمت این وسیله نقلیه و البته ناتوانی شهرداریها در نوسازی ناوگان حملونقل خود است.
آمار مشابه وزارت صمت در خردادماه ۱۴۰۲، نشان میدهد که تنها چند شرکت بهطور فعال اتوبوس درونشهری تولید میکنند. این شرکتها شامل ایران خودرو دیزل، شهاب خودرو، ستاره نیک آریا و شهاب خودرو هستند. این آمار را در تصویر زیر میتوانید مشاهده کنید:
همزمان با افزایش قیمت خودرو و پس از آن روند صعودی قیمت موتورسیکلت، اهمیت حملونقل درونشهری از هر زمان دیگری بیشتر شده است. بسیاری از شهروندان در شهرهای بزرگ برای جابهجایی به سیستم حملونقل عمومی متکی هستند. در سایه کاهش اتوبوسها و همچنین فرسودگی آنها، کاربران ناچار خواهند بود تا از تاکسیهای اینترنتی برای حملونقل خود استفاده کنند. این مسئله در کنار افزایش هزینههای کاربر، باعث ایجاد ترافیک سنگینتر، آلودگی بیشتر و البته افزایش مصرف سوخت خواهد شد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: مهدی چمران تولید اتوبوس تهران قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل تولید اتوبوس درون شهری اتوبوس ها حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۴۲۴۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نوسازی ۷۲ هزار دستگاه ناوگان حملونقل عمومی جادهای
مهدی ابراهیمی معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به منابعی که در کشور وجود دارد اولویتها در حوزه نوسازی ناوگان توسط دولت بررسی میشود گفت: برخی نقایص و کمبودهایی را در این بخش داریم که با توجه به اولویت بندی های مختلف اتفاق می افتد.
وی افزود: در بازه زمانی سال های ۹۸ تا ۱۴۰۱ در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ۵۷ هزار دستگاه را از رده خارج کردیم که از این تعداد برای کمتر از ۱۰تا ۱۲هزار دستگاه بحث جایگزینی آنها مطرح شد و مابقی بدون جایگزینی از رده خارج شد.
ابراهیمی اظهار کرد: در سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه نوسازی شدند که این عملکرد نشان می دهد بیش از ۴سال است که در بازه زمانی اعلام شده نوسازی ناوگان حمل ونقلی در دستور کار قرار گرفت.
معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل بیان کرد: این آمارها نشان می دهد حتی با توجه به ورودی خودرویی که در کشور داریم و از سوی دیگر با توجه به سن ناوگان که در کشور داریم وضعیت باز هم مناسب نیست.
او اظهار کرد: هدف گذاری های صورت گرفته نوسازی ۲۵۰ هزار خودرو است که برای میانگین سالانه است و حداقل باید بتوانیم امسال بیشتر از این عدد خودرو از رده خارج کنیم و یک بخشی هم در حوزه جایگزینی خودروهای فرسوده انجام شود.
وی تاکید کرد: در آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی که ۲۸اسفند سال قبل توسط دولت ابلاغ شد اثرات خوبی را برای کشور شاهد هستیم و برای همین ۲۰ روز کاری از سال ۱۴۰۳ گذشته است بیش از ۲۸هزار دستگاه خودرو توسط مراکز پذیرش شده است که به اندازه ۲۷درصد آمار سال گذشته است و این به معنای آن است که ورودی خودروهای فرسوده خوب بوده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی